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	<title>Comments on: Kurilpa Bridge</title>
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		<title>By: Sergio</title>
		<link>http://www.frameandform.com/2009/10/05/kurilpa-bridge/comment-page-1/#comment-81</link>
		<dc:creator>Sergio</dc:creator>
		<pubDate>Thu, 08 Oct 2009 18:44:51 +0000</pubDate>
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		<description>Lo que me gusta &lt;a href=&quot;http://www.baulderstone.com.au/index.php?page=video&quot; rel=&quot;nofollow&quot;&gt;del vídeo&lt;/a&gt; es como se puede constatar que el método constructivo de &#039;avance en voladizo&#039; es ideal para no cortar el trafico marítimo o terrestre...</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Lo que me gusta <a href="http://www.baulderstone.com.au/index.php?page=video" rel="nofollow">del vídeo</a> es como se puede constatar que el método constructivo de &#8216;avance en voladizo&#8217; es ideal para no cortar el trafico marítimo o terrestre&#8230;</p>
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		<title>By: Kurilpa Bridge - Blog de Construmática</title>
		<link>http://www.frameandform.com/2009/10/05/kurilpa-bridge/comment-page-1/#comment-80</link>
		<dc:creator>Kurilpa Bridge - Blog de Construmática</dc:creator>
		<pubDate>Thu, 08 Oct 2009 09:31:08 +0000</pubDate>
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		<description>&lt;a href=&quot;http://blog.construmatica.com/kurilpa-bridge/&quot; target=&quot;_blank&quot; rel=&quot;nofollow&quot;&gt;Kurilpa Bridge - Blog de Construmática&lt;/a&gt;
[...] Vía: Frame and Form  [...]
</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p><a href="http://blog.construmatica.com/kurilpa-bridge/" target="_blank" rel="nofollow">Kurilpa Bridge &#8211; Blog de Construmática</a><br />
[...] Vía: Frame and Form  [...]</p>
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		<title>By: Juan</title>
		<link>http://www.frameandform.com/2009/10/05/kurilpa-bridge/comment-page-1/#comment-78</link>
		<dc:creator>Juan</dc:creator>
		<pubDate>Wed, 07 Oct 2009 22:16:04 +0000</pubDate>
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		<description>Hola Jaume,
 
El puente que buscas podría ser uno de estos tres:
 
&lt;a href=&quot;http://www.techniker.co.uk/projects/enlarge.cfm?iProject_id=40&amp;sMedia=image&amp;iMedia_id=757&quot; rel=&quot;nofollow&quot;&gt;Royal Victoria Dock Footbridge.&lt;/a&gt; Aunque no es una estructura tensegrity, está inspirada en este concepto y en la &lt;a href=&quot;http://en.wikipedia.org/wiki/Truss_bridge#Fink_truss&quot; rel=&quot;nofollow&quot;&gt;celosía Fink.&lt;/a&gt;
 
&lt;a href=&quot;http://happypontist.blogspot.com/2009/06/tensegrity-bridges-2-passerella.html&quot; rel=&quot;nofollow&quot;&gt;La Passerella Tor Vergata en Roma.&lt;/a&gt; Puedes obtener información a través del link que nos ha dejado Paco. Yo te dejo el enlace al post de The Happy Pontist.
 
&lt;a href=&quot;http://happypontist.blogspot.com/2009/06/tensegrity-bridges-3-national-building.html&quot; rel=&quot;nofollow&quot;&gt;La pasarela en el National Building Museum de Washington.&lt;/a&gt; Al igual que en el caso anterior, puedes obtener información en el enlace que nos ha dejado Paco y en este link al artículo del Happy Pontist.
 
Muchas gracias por tu comentario. También a tí, Paco.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Hola Jaume,</p>
<p>El puente que buscas podría ser uno de estos tres:</p>
<p><a href="http://www.techniker.co.uk/projects/enlarge.cfm?iProject_id=40&amp;sMedia=image&amp;iMedia_id=757" rel="nofollow">Royal Victoria Dock Footbridge.</a> Aunque no es una estructura tensegrity, está inspirada en este concepto y en la <a href="http://en.wikipedia.org/wiki/Truss_bridge#Fink_truss" rel="nofollow">celosía Fink.</a></p>
<p><a href="http://happypontist.blogspot.com/2009/06/tensegrity-bridges-2-passerella.html" rel="nofollow">La Passerella Tor Vergata en Roma.</a> Puedes obtener información a través del link que nos ha dejado Paco. Yo te dejo el enlace al post de The Happy Pontist.</p>
<p><a href="http://happypontist.blogspot.com/2009/06/tensegrity-bridges-3-national-building.html" rel="nofollow">La pasarela en el National Building Museum de Washington.</a> Al igual que en el caso anterior, puedes obtener información en el enlace que nos ha dejado Paco y en este link al artículo del Happy Pontist.</p>
<p>Muchas gracias por tu comentario. También a tí, Paco.</p>
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		<title>By: Paco</title>
		<link>http://www.frameandform.com/2009/10/05/kurilpa-bridge/comment-page-1/#comment-75</link>
		<dc:creator>Paco</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 06 Oct 2009 03:00:21 +0000</pubDate>
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		<description>Creo que con este intento tan claro de tensegridad no se ha realizado ninguna pasarela antes. Yo he visto renders como &lt;a href=&quot;http://www.wilkinsoneyre.com/assets/pdf/Tensegrity_Bridge.pdf&quot; rel=&quot;nofollow&quot;&gt;este&lt;/a&gt;, &lt;a href=&quot;http://users.wpi.edu/~bservat/micheletti10.pdf&quot; rel=&quot;nofollow&quot;&gt;este&lt;/a&gt; o &lt;a href=&quot;http://3.bp.blogspot.com/_Tt_DIN9G83U/ShQoeLPAKOI/AAAAAAAABGE/nKdYhmHZD3w/s1600-h/Official_Master_Thesis_Poster.png&quot; rel=&quot;nofollow&quot;&gt;este&lt;/a&gt;, pero nunca han prosperado más allá del plano académico, que yo sepa.

Mi opinión personal respecto al puente es un poco agridulce, si bien me atrae mucho el concepto tensegridad, la aplicación en esta estructura parece poco elegante. La ligereza de la estructura se pierde ante el caos geométrico de cables y mástiles. Por otro lado la iluminación parece bastante cuidada y por lo que he leído se trata de un sistema LED alimentado mediante placas solares!

Como toda obra singular, el tiempo actuará de juez.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Creo que con este intento tan claro de tensegridad no se ha realizado ninguna pasarela antes. Yo he visto renders como <a href="http://www.wilkinsoneyre.com/assets/pdf/Tensegrity_Bridge.pdf" rel="nofollow">este</a>, <a href="http://users.wpi.edu/~bservat/micheletti10.pdf" rel="nofollow">este</a> o <a href="http://3.bp.blogspot.com/_Tt_DIN9G83U/ShQoeLPAKOI/AAAAAAAABGE/nKdYhmHZD3w/s1600-h/Official_Master_Thesis_Poster.png" rel="nofollow">este</a>, pero nunca han prosperado más allá del plano académico, que yo sepa.</p>
<p>Mi opinión personal respecto al puente es un poco agridulce, si bien me atrae mucho el concepto tensegridad, la aplicación en esta estructura parece poco elegante. La ligereza de la estructura se pierde ante el caos geométrico de cables y mástiles. Por otro lado la iluminación parece bastante cuidada y por lo que he leído se trata de un sistema LED alimentado mediante placas solares!</p>
<p>Como toda obra singular, el tiempo actuará de juez.</p>
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	<item>
		<title>By: Jaume</title>
		<link>http://www.frameandform.com/2009/10/05/kurilpa-bridge/comment-page-1/#comment-74</link>
		<dc:creator>Jaume</dc:creator>
		<pubDate>Mon, 05 Oct 2009 22:01:30 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.frameandform.com/?p=835#comment-74</guid>
		<description>No está mal!, muy espectacular. Me gustaría saber también como se comporta esta tipologia delante de los efectos dinámicos, no seria la primera pasarela de Arup cerrada al público, jeje. 

Tengo una sensación increíble de deja-vu de haber visto ya otro puente con esta tipologia, pero no consigo recordar cual. A ver si alguien lo ha visto también y me ayuda, que me estoy volviendo loco.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>No está mal!, muy espectacular. Me gustaría saber también como se comporta esta tipologia delante de los efectos dinámicos, no seria la primera pasarela de Arup cerrada al público, jeje. </p>
<p>Tengo una sensación increíble de deja-vu de haber visto ya otro puente con esta tipologia, pero no consigo recordar cual. A ver si alguien lo ha visto también y me ayuda, que me estoy volviendo loco.</p>
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