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	<title>Frame and Form &#187; puentes</title>
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		<title>Estructuras recíprocas</title>
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		<pubDate>Tue, 20 Jul 2010 14:12:59 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Sergio Carratalá</dc:creator>
				<category><![CDATA[geometría Avanzada]]></category>
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		<description><![CDATA[p style="text-align: justify;">Las estructuras recíprocas se definen como un conjunto de elementos auto-apoyados en circuito cerrado, una definición bastante completa pero difícil de digerir sin un buen ejemplo gráfico. En la imagen siguiente se muestra la disposición más simple de una estructura recíproca: tres barras que se superponen para apoyarse unas sobre otras y alcanzar un equilibrio estructural sencillo y elegante.</p>
<p style="text-align: center;"><a href="http://www.frameandform.com/images/2010/07/3-bars-reciprocal-frame.jpg"><img class="aligncenter size-medium " title="3 bars reciprocal frame (PeterEastern - wikipedia)" src="http://www.frameandform.com/images/2010/07/3-bars-reciprocal-frame-600x489.jpg" alt="" width="600" height="489" /></a></p>]]></description>
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		<title>Puente de la Semana: Nesenbachtalbrücke</title>
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		<pubDate>Mon, 05 Jul 2010 15:00:23 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Juan</dc:creator>
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		<description><![CDATA[<p style="text-align: justify">La estructura tubular se aplica pocas veces en el diseño de puentes; es más propia de grand<a rel="attachment wp-att-2320" href="http://www.frameandform.com/?attachment_id=2320"></a>es cubiertas en instalaciones deportivas o grandes pabellones de ferias. Hoy presentamos una estructura difícil de tipificar que nos muestra un ejemplo original del empleo de la celosía de perfil tubular en el diseño de puentes.</p>
<p style="text-align: center"><a rel="attachment wp-att-2322" href="http://www.frameandform.com/?attachment_id=2322"></a><a rel="attachment wp-att-2315" href="http://www.frameandform.com/?attachment_id=2315"></a></p>
<p style="text-align: justify">Seguramente <a href="http://en.wikipedia.org/wiki/J%C3%B6rg_Schlaich" target="_blank">Jorg Schlaich</a> encarna el arquetipo de diseñador estructural. <a href="http://www.sbp.de/es/fla/mittig.html" target="_blank">Él y su equipo</a> son los autores intelectuales del puente del valle de Nesenbach, una obra híbrida en lo funcional, pasarela y puente, y en lo estructural: puente integral, es decir, sin juntas ni apoyos, y <a href="http://perso.wanadoo.es/tecno21/tipos/pontsmixtos.htm" target="_blank">mixto</a> con estructura metálica tubular.</p>
<p style="text-align: center"><a rel="attachment wp-att-2322" href="http://www.frameandform.com/?attachment_id=2322"><img class="aligncenter" src="http://www.frameandform.com/images/2010/07/Nesenbachtal_07-anónimo-600x450.jpg" alt="" width="600" height="450" /></a></p>]]></description>
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		<title>Entrevista con Xavier Font</title>
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		<pubDate>Mon, 07 Jun 2010 13:21:49 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Juan</dc:creator>
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		<description><![CDATA[<p style="text-align: justify;">Si disfrutasteis con el <a href="http://www.frameandform.com/2010/05/24/puente-de-la-semana-pont-trencat/" target="_blank">artículo del Pont Trencat</a>, hoy os presentamos la entrevista que el diseñador estructural <a title="alfa polaris" href="http://www.bierot.net/" target="_blank">Xavier Font</a> nos concedió. A continuación, nos acercaremos un poco más al rico mundo estructural  y descubriremos en palabras del propio Xavier las inquietudes, motivaciones y objetivos detrás de una de sus obras más celebradas.</p>
<p style="text-align: center;"><a href="http://www.frameandform.com/images/2010/06/pont-trencat-01.jpg" target="_blank"></a><a href="http://www.frameandform.com/images/2010/06/pont-trencat-04.jpg" target="_blank"><img class="aligncenter" title="pont trencat 04" src="http://www.frameandform.com/images/2010/06/pont-trencat-04-600x450.jpg" alt="" width="600" height="450" /></a></p>]]></description>
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		<title>Puente de la Semana: Pont Trencat</title>
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		<pubDate>Mon, 24 May 2010 15:58:54 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Juan</dc:creator>
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		<description><![CDATA[<p style="text-align: justify">La restauración del Pont Trencat es una obra especial, muy difícil de catalogar o clasificar, pues es un punto de encuentro entre la historia, la arquitectura y la ingeniería. Presenta un planteamiento no habitual en la restauración de puentes, porque en lugar de restablecer el puente a su estado previo, se ha optado por construir una estructura nueva y moderna que completa los restos del antiguo puente.</p>
<p style="text-align: center"><a href="http://www.frameandform.com/?attachment_id=2165"><img class="aligncenter" src="http://www.frameandform.com/images/2010/05/Trencat01b-600x450.jpg" alt="" width="600" height="450" /></a></p>
<a href="http://www.frameandform.com/?attachment_id=2150"></a>]]></description>
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		<title>II Jornadas sobre Puentes en San Sebastián</title>
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		<pubDate>Mon, 03 May 2010 20:57:32 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Ricardo</dc:creator>
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		<description><![CDATA[<p style="text-align: justify">Del 27 al 29 de abril se realizaron en San Sebastián-Donostia las II Jornadas sobre Puentes, organizadas por la <a title="web" href="http://www.aecarretera.com/" target="_blank">Asociación Española de la Carretera</a>. Frame and Form tuvo la oportunidad de asistir y revela ahora muy resumidamente algunos de los momentos destacados de esos días.</p>
<p style="text-align: center"><a href="http://www.frameandform.com"><img class="aligncenter" src="http://www.frameandform.com/images/2010/05/portada.jpg" alt="" width="600" height="352" /></a></p>]]></description>
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