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 27 January, 2011Sergio Carratalá.
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Continuando con el post anterior, os presentamos el trabajo de diseño conceptual y construcción de un puente para peatones realizado mediante una estructura tensairity. En 2008, la colaboración entre la prestigiosa Universidad ETH de Zürich y los Swiss Federal Laboratories for Materials Testing and Research or Empa resultó en la realización de la estructura de 10 metros de luz protagonista de este artículo.
24 January, 2011Sergio Carratalá.
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Esta tipología estructural nació alrededor del año 2000, cuando Mauro Pedretti, un ingeniero suizo la desarrolló a partir del estudio de las estructuras tenségridas. Como ya comentamos anteriormente, las estructuras tenségridas se caracterizan por tener elementos a compresión dentro de un sistema de elementos a tracción.
5 July, 2010Juan Tirado.
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La estructura tubular se aplica pocas veces en el diseño de puentes; es más propia de grandes cubiertas en instalaciones deportivas o grandes pabellones de ferias. Hoy presentamos una estructura difícil de tipificar que nos muestra un ejemplo original del empleo de la celosía de perfil tubular en el diseño de puentes. Seguramente Jorg Schlaich encarna el arquetipo de diseñador estructural. Él y su equipo son los autores intelectuales del puente del valle de Nesenbach, una obra híbrida en lo funcional, pasarela y puente, y en lo estructural: puente integral, es decir, sin juntas ni apoyos, y mixto con estructura metálica tubular.
14 June, 2010Sergio Carratalá.
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A simple vista esta silla puede parecer sacada de una película de ciencia a ficción, pero en realidad se trata de un diseño real inspirado en el trabajo del maestro Antoni Gaudí. La silla y el taburete, ideados por el holandés Bram Geenen, usan la misma metodología de diseño estructural empleada por Gaudí en 1900, modelos de cadenas colgantes que reproducen las geometrías más eficaces para arcos, bóvedas y cúpulas… la curva catenaria.
24 May, 2010Juan Tirado.
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La restauración del Pont Trencat es una obra especial, muy difícil de catalogar o clasificar, pues es un punto de encuentro entre la historia, la arquitectura y la ingeniería. Presenta un planteamiento no habitual en la restauración de puentes, porque en lugar de restablecer el puente a su estado previo, se ha optado por construir una estructura nueva y moderna que completa los restos del antiguo puente.
22 February, 2010Jorge Parra.
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Este es uno de esos libros en lo que probablemente ningún diseñador quiere ver su obra reflejada. Pese a ello el trabajo de Björn Åkesson es muy valioso ya que muestra ejemplos de lo que ocurre cuando las cosas salen mal, muy mal.
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